整车厂的三“绝招”

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电动车行业有一个十分奇怪的现象，那就是“整车厂一统天下”。针对配件厂家和经销商来说，整车厂说了算。行业内有“配套配套（厂），整车（厂）发号，整车（厂）倒闭，配套（厂）放炮”的说法。这句顺口溜说的是整车企业掌控着配套企业的命运，整车厂对配套厂是明着做“爹”，整车厂对经销商表面上将其奉为上宾，暗地里也是做起“大爷”。时下整车厂“套牢”和“修理”经销商的又三招，一是中途换马，二是遍地开花，三是年终返利打哈哈。本文笔者着重揭密整车厂针对经销商的三招并提出一些建设性意见，望能对广大的经销商朋友有一定的帮助。

一、 中途换马  夺其经销权

二、 遍地开花  乱其市场

“遍地开花”这一招整车厂在整体销售战略中也常使用。这种方法的使用是有前提的，

    三、   年终兑现打哈哈  断其财路

    电动车经销有一条不成文的“金科玉律”，那就是年终返利。在计划经济时代或者国有企业返利是“隐晦”的，但目前电动车行业中1300多家的整车厂当中有95%的企业是私营企业，因此“返利”便被堂而皇之的搬到了桌面上。返利成了整车厂制约经销商的锐利武器。

    象以上这个经销商得不到返利的现象在电动车业界很多，不是工厂换人就是中途政策变更，不是厂家卷包就是年终兑现赖帐……。总之，返利这条无形的绳索束缚着经销商的发展，希望广大经销商在与整车厂合作时慎之又慎，以免上当受骗。
针对整车厂使出的三绝招，难道经销商就没有一点办法吗？回答是否定的，笔者以为其对策为：一是经销商在入行时，在选择品牌时一定要睁大眼睛，向找对象一样，选择那些成长中的企业，有发展潜力的企业，选择“你爱我，我爱你”的厂家。说到底“你好我才好，厂商同好；你赢我再赢，携手共赢”有这种思想的厂家才是你最好的选择。二是要充分地发展自己，使自己壮大，象沃尔沃、苏宁、麦德龙等经销商一样，建立起自己的分销网络，扛起经销商大旗。三是搞强联合，把自己和一些志同道合，有一定实力的经销商联合起来，建立起电动车经销商联盟，用销量业绩说话，向厂家要政策，必要时你也可以“改换门庭”另选品牌。这个联盟在电动车市场中好比是一艘航母，既可抗击市场竞争的风浪，又可以向厂家“发起进攻”。

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这个写的还是挺好地。

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